Page 10 - Revista Fundição & Matérias-Primas

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Greenbrier Maxion e AmstedMaxion

comemoram 75 anos

riginárias da Fábrica Na- Maxion e AmstedMaxion, formam vagões e parceria tecnológica com a
cional de Vagões (FNV), a maior operação ferroviária inte- norte-americana Greenbrier, a em-
Oas empresas Greenbrier grada na América do Sul, oferecen- presa fornece para todas as ferrovias
Maxion e AmstedMaxion comemo- do aos seus clientes soluções com- e seus usuários no Brasil e no exterior,
ram 75 anos de atividades em 2018. pletas de produtos e serviços. com penetração e atuação global.
A sua história começou em 22 de
outubro de 1943, quando o governo
Getúlio Vargas decidiu criar a FNV –
Fábrica Nacional de Vagões, com o
intuito de fortalecer a indústria na-
cional e ampliar a ferrovia no Brasil.
Em 1990, a FNV foi adquirida pelo
grupo brasileiro Iochpe, que, em
1998, devido à crescente expansão
de suas atividades, dividiu a em-
presa em duas unidades distintas:
a Maxion – Fundição e Equipa-
mentos Ferroviários, voltada para Construção da Fábrica Nacional de Vagões, em Cruzeiro (SP).
o setor ferroviário e fundição; e a
Maxion Componentes Estruturais, Greenbrier Maxion – Solução Valendo-se de uma engenharia
que atua no segmento de autopeças em vagões de carga, truques avançada, produz vagões com pro-
e implementos rodoviários.
e serviços jetos customizados, de acordo com
A partir de uma joint-venture en- Atenta às mudanças e ao dina- a carga a ser transportada e caracte-
tre a brasileira Iochpe-Maxion e a mismo do mercado ferroviário, a rísticas de cada ferrovia.
norte-americana Amsted Indus- Greenbrier Maxion desenvolve e Os truques da Greenbrier Maxion
tries Inc, em 2000 foi formada a produz todos os tipos de vagões são produzidos por meio de par-
Amsted Maxion.
de carga, por meio de linhas de ceria com a Amsted Rail, com
Em 2017, a norte-americana The montagem simultâneas, com pro- inovações e tecnologia de ponta,
Greenbrier Companies, fabricante cessos robotizados e de precisão. para garantir o melhor desempe-
de vagões, torna-se acionista das Com tecnologia diferenciada, os nho dinâmico e menor risco de
unidades ferroviárias da compa- vagões possuem tara reduzida e descarrilamento.
nhia e majoritária da unidade de va- maior capacidade de carga, além Entre as principais inovações da
gões em Hortolândia, que passa a de carga e descarga automatizadas empresa, o destaque é o truque
ter o nome de Greenbrier Maxion. e fácil manutenção. Motion Control , com projeto
®
Hoje, as duas empresas, Greenbrier Com capacidade instalada de 10 mil funcional para carga de amorte-

10 FMP, OUTUBRO 2018